| 产品特性：加筋加固 | 产地：山东 | 材质：PP |
| 规格：10KN-200KN | 颜色：黑色 | 长宽：6米*100米 |
| 格栅种类：双向格栅 | 品牌：中齐 | 用途：铁路 公路 机场 护坡 加筋 |
| 断裂延伸率：3% | 网格尺寸：3.4cm*3.4cm | 格栅形式：玻纤 塑料 钢塑 涤纶 |
| 断裂强力：20kn-220kn | 施工方法：搭接 焊接 |
土工格栅，中齐生产！各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅，批发供应，产品性能优良，拉力强，***，提供检测报告、合格证等资质齐全。下单，欢迎联系！在排水不好的沼泽地区，钢塑土工格栅的放置能使线路的性，日常的工作如道破的清理、路基的维修都可大大。要冻害，主要是地下水位和路基的排水，用钢塑土工格栅修筑渗沟来地下水位***。同时，钢塑土工格栅在路基中的分离和排水作用，会中断路基中水分的毛细作用，特别是冻结时水分向结冻区的，防止了冻胀的形成。当春融时，钢塑土工格栅又阻挡了土壤微粒随水分上冒而形成翻浆。土工格栅受压缩后产生变形，但到一定程度后变形就很少，土工格栅变形趋于。泰安中齐新材料有限公司生产各种系列土工格栅，玻纤、塑料、钢塑、双向等形式。产品种类齐全，批发优惠。欢迎，谢谢！玻璃纤维土工格栅铺设时，应坚持其平整、拉紧，不得起皱，使玻璃纤维土工格栅具备***张力。玻纤土工格栅在国外尤其是欧美、,已有几十年的历史了,它广泛涉及到道路建设、铁路施工、水库水坝、地下工程建设等诸多领域。但由于观念所限在我国尤其是在道路建设方面的应用还很窄,基本上是一个空白,这种新型复合材料不仅质优价低,而且优点是了道路养护费用,了道路使用寿命,了路面病害的产生。道路玻纤土工格栅是一种增强道路路面的新型优良基材,该产品采用纤维长丝双面涂覆而成,具有很高的纵横向抗拉强度,低延伸率,耐高温性。
土工格栅铺设时，要拉直平顺、基面，每隔2-2.5m用插钉将土工格栅固定在地基上。土工格栅沿横向接头选用塑料带绑扎。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满往后，再整体检查一次铺筑，然后接着铺筑下一段。土工格栅的联接选用搭接施工，为其整体性，搭接长度不小于20cm且不小于3个孔格，搭接规划应扎紧。当一段土工格栅铺设完成后，把25-50Kg砂袋对土工格栅搭接处及边沿处进行压脚固定。为防止土工格栅被损坏，底层地基表面应平整，禁止有碎石、块石等巩固凸出物。在加筋土挡墙中，土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束，将大大土体的自身性。现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。近年来，防洪护岸工程的建设越来越受到，工程建设项目增多，促成土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。特别是在城区堤防工程中，为堤防工程的面积，宝贵的土地资源，对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。对土石填筑的堤防工程，当填筑料不能护坡要求时，采用加筋土不仅可以很好地解决护坡的性要求，而且还可以减小堤身的不均匀沉降，工程效益。
